冷卻風扇制造商通常會在列出風扇性能時說明最大風扇流量，對于那些不熟悉風扇的人來說，這很容易產生誤導。

如圖5中所示，風扇的流速與風扇的壓降成反比。隧道燈散熱器鋁型材

5：鍍鎳和黑化

近年來側透機箱越來越多，而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯，但是時間長了會有氧化的跡象，鍍鎳層本身會開始發黑。能不能接受就看個人取舍了。

當風扇的壓降為零時，流速最大，而這僅僅是在風扇前方或后方沒有障礙物時，允許空氣自由流入和流出風扇時才會發生。一旦有障礙物放置在

很多玩家都鐘情于塔式側吹散熱器，一般說來，體積越大的散熱器有更大的表面積，散熱效果也得以提升。隧道燈散熱器鋁型材

散熱器制造商提供的散熱器的熱阻值通常是針對長度為76.2毫米的散熱器。需要注意的是，當散熱器輪廓相同時，散熱器的熱阻不隨長度（即散熱器的深度）而線性增加。隨著長度的增加，由于熱源面積與散熱器底部面積的比值減小，擴散阻力也會隨之增加。這樣部分表面積增加帶來的傳熱收益被擴散阻力的增加所抵消。

和下吹式散熱器相比，側吹散熱器通常有更大的體積，中間通透的設計讓空氣得以更好地流通，再加上塔式散熱器往往價格更高，因此不少人也都認為塔式散熱器比下吹式散熱器好。

中置后散熱效率較高可以一面吸風一面吹風，兩不誤，效率很高。基本上中置風扇可以產生靜音或者主動散熱增強的效果。而普通散熱器上風扇掛一邊就只能要么吹風要么吸風。隧道燈散熱器鋁型材

如果使用該方法測量的熱阻值來選擇散熱器，經常會出現選擇的散熱器不符合散熱需求的情況，這是因為散熱器的熱阻不是一個常數。同一散熱器的熱阻將隨著熱源相對于散熱器基準面的大小而變化。

如果您使用的熱源明顯小于制造商在測試實際散熱器時使用的熱源則熱阻值可能遠遠高于制造商的測試值。這是由于熱量從熱源區域流向散熱

普通散熱器側吹圖，藍色為低溫氣流，粉為稍熱氣流，紅為很熱氣流，基本到紅線標記后都是熱風，再帶走熱量。