同一散熱器的熱阻將隨著熱源相對于散熱器基準(zhǔn)面的大小而變化。LED路燈散熱器

5：鍍鎳和黑化

近年來側(cè)透機箱越來越多，而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風(fēng)景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯，但是時間長了會有氧化的跡象，鍍鎳層本身會開始發(fā)黑。能不能接受就看個人取舍了。

如果您使用的熱源明顯小于制造商在測試實際散熱器時使用的熱源，則熱阻值可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制造商的測試值。這是由于熱量從熱源區(qū)域流向散熱器頂部表面時，由熱擴散阻力導(dǎo)致的。相對于散熱器的基板面積而言，熱源面積越小，散熱器的熱擴散

很多玩家都鐘情于塔式側(cè)吹散熱器，一般說來，體積越大的散熱器有更大的表面積，散熱效果也得以提升。LED路燈散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小，傳熱會隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環(huán)境溫度的區(qū)域。當(dāng)空氣進(jìn)入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產(chǎn)生了較高溫度的空氣區(qū)域，

和下吹式散熱器相比，側(cè)吹散熱器通常有更大的體積，中間通透的設(shè)計讓空氣得以更好地流通，再加上塔式散熱器往往價格更高，因此不少人也都認(rèn)為塔式散熱器比下吹式散熱器好。

中置后散熱效率較高可以一面吸風(fēng)一面吹風(fēng)，兩不誤，效率很高。基本上中置風(fēng)扇可以產(chǎn)生靜音或者主動散熱增強的效果。而普通散熱器上風(fēng)扇掛一邊就只能要么吹風(fēng)要么吸風(fēng)。LED路燈散熱器

散熱器的熱阻是用來評估特定應(yīng)用中散熱器性能的最常用方法。如公式1所示，通過將散熱片的熱阻Rth乘以被冷卻裝置的耗散功率Q，再加上環(huán)境溫度Tamb，可以確定裝置的外殼溫度Tc 。選擇散熱器的典型方法是首先使用公式1計算所需的散熱器熱阻，然后選擇熱阻小于或等于計算值的散熱器。

普通散熱器側(cè)吹圖，藍(lán)色為低溫氣流，粉為稍熱氣流，紅為很熱氣流，基本到紅線標(biāo)記后都是熱風(fēng)，再帶走熱量。