隨著翅片之間的間距在某一點減小，傳熱會隨之惡化，電源鋁型材外殼

冷卻風扇制造商通常會在列出風扇性能時說明最大風扇流量，對于那些不熟悉風扇的人來說，這很容易產生誤導。

如圖5中所示，風扇的流速與風扇的壓降成反比。當風扇的壓降為零時，流速最大，而這僅僅是在風扇前方或后方沒有障礙物時，允許空氣自由流入和流出風扇時才會發生。

這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環境溫度的區域。當空氣進入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產生了較

風扇排風量

風扇排風量是衡量一個風扇性能的重要指標。扇葉的角度、風扇轉速等都是影響散熱風扇排風量的決定因素。電源鋁型材外殼

散熱器翅片的密度越大，空氣的流動阻力就越大，從而導致風扇上的壓降更高并且風扇提供的空氣流量更低。風扇壓力流量曲線與散熱器壓力流量曲線的交點，就是風機的工作點，如圖5所示。

要使得在某一風量下具有最大的散熱量，必須選擇合理的風扇和散熱器尺寸，絕不可以使用風機的最大流量來評估散熱性能。

即便是不同的品牌，不同檔次的產品也會有不同的價格，畢竟產品的成本擺在那里。

就目前市場行情來說，幾十元的散熱器多數屬于入門級風冷散熱器，散熱表現一般，可以滿足大多數功耗不

一體式水冷的原理和分體式水冷一樣，一樣有水泵、水冷頭、水管、水冷液和冷排。不過，一體式水冷是一出廠就灌裝好水冷液，全封閉不可拆卸的水冷系統。電源鋁型材外殼

5：鍍鎳和黑化

近年來側透機箱越來越多，而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯，但是時間長了會有氧化的跡象，鍍鎳層本身會開始發黑。能不能接受就看個人取舍了。

它很容易安裝，而且大品牌幾乎不會出現流液的現象，又不像風冷那樣笨重傷主板，安全方便，近年來由于批量生產價格很低，幾百塊就可以買到很好