8）在安裝過程中應(yīng)避免將燈體劃傷。

9）燈頭、燈臂、上燈桿組件、LED隧道燈套件

再深入思考，為什么會造成這樣的現(xiàn)象，因為行業(yè)缺乏標準，從用戶的角度去看，由于缺乏對太陽能路燈行業(yè)科技的了解，只大致了解市場的一些簡單的主流配置，比如：太陽能板要配多少瓦，電池要多少容量，燈珠要多少顆。所以只能以這些不是那么切合實際的參數(shù)作為選擇標準

太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動。

10）安裝太陽電池組件時必須加護板。

11）燈桿鍍鋅孔處用硅膠密封，注意美觀。然后把控制器放在防水盒內(nèi)，最后將防水盒放在艙門上方的擋板上，用兩個 M6×20 的螺栓將擋板 固

六、KITOZER（開拓者）太陽能路燈的參數(shù)

1、主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理；

2、LED隧道燈套件

光輻射總量

源碼找到并定義了一個可以衡量太陽能路燈發(fā)光能力的行業(yè)名詞：光輻射量（Rs），即是太陽能路燈每晚發(fā)出光的總量，單位用lmh來表示。

除此之外，光還有一個要求標準就是光的品質(zhì)。這個品質(zhì)包括了光型、均勻度、色溫、顯指等要素。

太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）；

3、系統(tǒng)工作電壓：直流12V—24V；

4、控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）；

太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向鋰電池充電，LED隧道燈套件

安裝燈具 ：

1）打開燈具，用 M10的內(nèi)六角扳手 將螺栓松開， 然后把燈頭插到燈桿里， 調(diào)整好燈頭方向后將螺栓緊固。

2）源線正負極分別對應(yīng)連接，當光源為無極燈時，對于單燈頭雙光源燈具，一路與燈頭尾部的接線端子連接，要求紅色線接正極，藍色 線接負極，另一路與鎮(zhèn)流器連接，要求紅色線接 L 端子，藍色線接 N 端子；

晚上鋰電池提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保鋰電池不因過充或過放而被損壞，同時具備PIR人體感應(yīng)、光控、