冷卻風扇制造商通常會在列出風扇性能時說明最大風扇流量，對于那些不熟悉風扇的人來說，這很容易產生誤導。

如圖5中所示，風扇的流速與風扇的壓降成反比。LED路燈散熱器

5：鍍鎳和黑化

近年來側透機箱越來越多，而散熱器的外觀也逐漸被各個廠商所看重。前文圖片中褐色的熱管和鋁片的顏色在機箱里無疑是非常煞風景的。所以鍍鎳工藝就被用到了散熱器上。它的美觀度不錯，但是時間長了會有氧化的跡象，鍍鎳層本身會開始發黑。能不能接受就看個人取舍了。

當風扇的壓降為零時，流速最大，而這僅僅是在風扇前方或后方沒有障礙物時，允許空氣自由流入和流出風扇時才會發生。一旦有障礙物放置在

另一種材質是銅，銅比鋁的導熱性更好，但成本也比鋁制散熱片高得多，考慮到成本，純銅散熱器一般用于高端的散熱器，成本也相對比較高。LED路燈散熱器

如果使用該方法測量的熱阻值來選擇散熱器，經常會出現選擇的散熱器不符合散熱需求的情況，這是因為散熱器的熱阻不是一個常數。同一散熱器的熱阻將隨著熱源相對于散熱器基準面的大小而變化。

如果您使用的熱源明顯小于制造商在測試實際散熱器時使用的熱源則熱阻值可能遠遠高于制造商的測試值。這是由于熱量從熱源區域流向散熱

還有一點，純銅制散熱器重量較大，容易把主板壓彎變形，現在使用純銅散熱器的產品相對比較少一些。

分體水冷需要有過硬組裝技術，自己切管，安裝水泵和冷排等。自己尋找合適水冷頭，布管等等，而且還有漏液的風險。水冷效果雖然最好的，但是要求動手能力極強，LED路燈散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小，傳熱會隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環境溫度的區域。當空氣進入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產生了較高溫度的空氣區域，

而且后期維護麻煩，成本價很高，好的分體式水冷套裝需要幾千塊。因此很少人選擇分體式水冷，少數動手能力強，經濟條件好，